- Tema: El
transporte público en Rosario.
- Descripción
del tema: El transporte público en la ciudad de Rosario, compuesto por
colectivos, taxis y remises, es la solución al caos vehicular que ocasiona el
transporte privado, si bien presenta algunos problemas en cuanto a su correcto
funcionamiento, se está tomando medidas para promover su uso y añadir nuevos
medios de transporte.
- Objetivos:
Investigar y analizar las medidas que se están llevando acabo para promover el
transporte público y cuáles son los nuevos medios de transporte que se podrían
añadir a la ciudad para terminar con la contaminación ambiental que provoca el
transporte público actual.
Se planteara si existe la posibilidad de mejorar
esto con la inclusión de subtes como en otras ciudades, o la posibilidad de
tranvías. Se comparará las disposiciones con las de otras ciudades, ya sean del
país o del mundo. También sí las medidas ya tomadas como los carriles
exclusivos son correctas y si dieron resultados, como así los problemas que los
mismos pueden haber generado.
Material
utilizado
El transporte público
Es un servicio
que presta el estado, por eso se denomina público, que puede transportar a
mucha o poca gente en un mismo vehículo. En nuestra ciudad el sistema de
transporte público incluye a varios vehículos. El colectivo, que es de
transporte masivo, y por otro lado el taxi
y el remises que transportan pocos pasajeros. Otra clase de vehículos
como los transportes escolares son también una clase de transporte público.
Todos estos transportes se encuentras afectados por normativas que fija el
estado.
Estrategias centrales para mejorar la
circulación
La promoción del
transporte público masivo, el desarrollo del transporte no motorizado y la
disuasión del transporte no motorizado privado. El desafío es atreverse a crear
un sistema dando prioridades a las necesidades de las mayorías.
En un modelo de
movilidad sustentable se alienta una movilidad no motorizada, en tanto implica
una conducta más saludable y menos contaminante; pública, en tanto permite una
utilización del siempre escaso espacio público para la circulación; y colectiva
en orden de brindar servicios a la mayor cantidad de habitantes con la menor
cantidad de recursos.
El transporte
público es una solución clave a los problemas de congestión urbana y contribuye
a la calidad e de vida urbana medio ambiental y hace posible liberar parte del
espacio urbano; pero es una solución necesaria más no suficiente. Debe ser
parte de un sistema de movilidad urbana integrada; el resultado de un enfoque
integral a los problemas de transporte basado en cuatro pilares: Planeamiento
del uso del suelo, el que debe fomentar una ciudad compacta; control del
tránsito automotor individual; desarrollo de transporte público eficiente y
moderno; desarrollo del transporte no motorizado.
El Autobús en carril exclusivo
El desarrollo de
nuevos sistemas exitosos de Buses de Trasporte Rápido radica en la separación
que se establece entre éstos y el resto del tránsito congestionado.
El incremento de
las velocidades de operación resulta ser uno de los componentes decisivos en el
éxito del sistema, y a su vez, aumenta la velocidad de lo vehículos privados ya
que organiza el tránsito. No obstante, suelen ser cuestionados por los usuarios
de vehículos privados ya que ocupan parte del viario y por los comerciantes del
entorno debido a la reducción del estacionamiento que en general llevan
asociados. Es necesario acompañar la implementación de de carriles exclusivos
con fuertes campañas de información al usuario.
Una política
sostenida de implantación de carriles exclusivos junto a un control estricto de
no invasión del carril y conservación de la infraestructura han demostrado
resultados positivos. Cuando se pasa de un carril exclusivo a una plataforma
reservada, o sea, a una infraestructura que impide totalmente el acceso a los
vehículos privados, el aumento de la calidad de servicio es muy elevado.
Los sistemas de
este tipo han obtenido buenos resultados en ciudades con buenos servicios técnicos
de ingeniería de transito y planificación y con una política de transporte bien
definida. Un argumento decisivo para la implementación de carriles exclusivos
es el costo de implantación menor que el de otros modos.
El tranvía
Los tranvías son
sistemas de tracción eléctrica y rodadura metálica que operan en las calles
compartiendo el viario con el resto de los modos. La adopción de un sistema
electroguiado, con la transformación urbanística que el mismo trae aparejada,
se presenta como una gran ventaja.
El tranvía
interactúa con el entorno urbano de una manera más amable que otros modos,
donde la vía se presenta como un límite casi infranqueable. La convivencia de
esta modalidad con usos urbanos tradicionales, peatones y ciclistas hace este
modo el más apropiado en situaciones urbanas muy consolidadas, con una vía
guiada que ofrece una seguridad incomparable respecto de los autobuses, donde
se depende fundamentalmente de la pericia del operador.
Por otra parte,
este medio permite una adecuada preservación ambiental, preservación sonora y
ahorro energético.
En torno al
espacio público necesita una escasa cantidad de metros cuadrados.
Transporte no motorizado
Un número cada
vez más creciente de ciudades desarrolladas y en desarrollo han comenzado a promover
activamente el uso de las bicicletas y el caminar. Los factores culturales
están claramente involucrados.
Para promover el
uso de este transporte es fundamental establecer redes para modos no
motorizados.
Para equilibrar
el papel del peatón y la bicicleta en la ciudad es necesario equilibrar su
presencia en la planificación y la normativa urbanistica, desarrollando un
conjunto de medidas y políticas que tienen un correlato directo en el diseño y
gestión del viario público tendiente a recuperar el valor social y ambiental de
la calle.
Las cualidades
beneficiosas de la bicicleta para la salud, para el medio ambiente, y para la
ocupación del espacio urbano están haciendo de ella un elemento habitual en
muchas calles. Su verdadera implantación como solución real de movilidad pasa
por su percepción como tal por los ciudadanos, pero necesita tambien una
actitud preactiva por parte de las autoridades municipales.
Andar en
bicicleta y caminar son los medios mas eficientes y sustentables ambientalmente
para realizar viajes cortos; permiten efectuar ejercicios y prevenir
enfermedades.
- Fuentes:
Directivo del Ente de Transporte de la ciudad de Rosario: Gerente de
Planificación Estratétigca de la
Movilidad : Arq. Mariana Monje.
- Fuentes bibliográficas:
·
Plan
de movilidad para la ciudad de Rosario aprobado por el consejo. Proyectos y
debates que se llevaron a cabo. Conclusiones. (folletos)
·
Entrevista
realizada a la Gerente General
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